いろいろ計量メモ
2kgまで1g単位で量れるようになったので遊んでみた。
ホイール重量をタイヤ・チューブ・スプロケ・QRこみこみで計量してみたら、F1307g/R1830g。スプロケが300gくらい（?）、タイヤが225g (Rubino PRO III)、チューブとリムテープで100gとかで計算しても、ホイール自体は F1000g/R1200gで計2200gくらい。R500 (1900g(QR含まず))にするだけでも性能アップ。
シートポストは31.8mm径の300mmで373g。サドル(215g)の1.8倍の重量って重たいなこら。TNiのアルポストとか費用対軽量化効果高くね？とか思ったりするけど、ここらへんは自己満足の領域か。
ハンドル周りは、グリップが片側101g、エンドバーが片側74g、合計で300g。特にグリップがエルゴノミカルとして見ても重たく、普通のグリップに換えると格段に操舵が軽くなる。でーもー、長距離だとエルゴノミカルの方が楽。
車体重量は10.6kg*1。実際はこれにポンプ (ROAD MORPH：207g)、リアライト (EL-1100：112g)、フロントライト(EL-530：201g、LD-20ブラケット：109g、LD-20：107g)*2、トップチューブバッグ通称ベントーボックス(63g)が加わって、プラス0.8kgの11.4kg程度になる。
